关注“快车评”，一个有态度的汽车类原创平台从全国市场看，2016年经济下滑，对豪华车市场产生了不小的冲击。不少豪华品牌的增幅已归于个位数，个别品牌甚至出现大幅负增长。不过，在杭州本土市场，无论是奥迪、宝马、奔驰组成的第一阵营，还是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等组成的第二梯队，终端销售情况大多不错。当然，这也是基于各大品牌大多数车型有过大幅降价。从销量数据看，第一阵营的“三国杀”愈演愈烈，奔驰和宝马的“老二”之争，成为上半年豪华车市场的看点之一；而第二阵营与第一阵营相比，已渐有掉队的感觉，但它们的内部缠斗依然胶着。奔驰 开始全力追赶 从2013年全新S级轿车上市，到2014年新C级轿车面世，再到2015年GLA、GLC、GLE及GLE COUPE等SUV车型的推出，以及即将上市的全新E级轿车，数年的布局，奔驰终于在今年开始全力追赶。上半年，奔驰在中国市场销售21.53万辆，同比增长34%，进一步缩小了与宝马、奥迪的差距。在国产车型方面，北京奔驰更是以1208辆优势，超过华晨宝马。具体车型方面，奔驰GLA SUV、GLC SUV和新C级上半年分别贡献了3.38万辆、3.86万辆和5.15万辆，同比分别增长441.8%、13.5%和55.8%。其中，新C级属于抢先换代，竞争力大大提升，吸引了不少消费者；GLC SUV属于中期大改款，不少科技配置的增加，以及套用更高级的GLE SUV外形，同样杀伤力十足。宝马 静待新车型发力 从目前来看，奔驰在中国市场的崛起，受影响最大的非宝马莫属。不过，从上半年数据看，宝马共销售24.76万辆，同比增长7.4%，也算不错。不过，剔除了进口车型，宝马上半年在国内销售14.22万辆，同比仅增长1.75%。具体到车型，宝马国产车型仅有3系实现微增长，X1和5系均出现了负增长的态势。分析原因，快车评记者认为，虽然去年3系也经历了中期改款，但改变不大，所以被已完成换代的新C级抢走不少销量。而X1销量的下滑，除了来自GLA SUV和Q3的影响，与自身迎来更新换代有很大关系。而在新产品方面，从终端反应看，全新X1由于定价偏高，以及消费者对三缸发动机的认知不足，目前的市场表现并未达预期。有消息称，全新一代5系将于今年11月国内亮相。考虑到奔驰即将在秋季上市的全新E级，全新一代5系对宝马而言，变得至关重要。 奥迪 国产车型遥遥领先 奥迪上半年在国内共计销售28.89万辆，同比增长6.1%。其中，一汽-大众奥迪贡献27.59万辆，同比增长15.2%。从数据上不难看出，更深的国产化程度，让奥迪继续霸占国内豪华车市场第一的宝座。具体车型上，奥迪A6L、A4L、Q5均有超过6万辆的销量，Q3、A3也有近4万辆的销量。五款主力车型，除了奥迪A6L同比出现4.74%的负增长，其他车型分别增长20%、17.8%、28.7%和37.3%。快车评记者从终端市场了解到，奥迪A4L已处于换代前夕，之所以能继续保持高销量、高增长，除了自身强大的产品力，终端大幅的优惠功不可没。下半年，全新一代奥迪A4L上市，产品竞争力将大大提升，但终端优惠会大幅缩水。对于短期销量而言，很难预测是好还是坏。二线豪华品牌 齐齐向“10万辆”发起冲刺捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃为代表的豪华品牌第二阵营，继续在奥迪、宝马、奔驰组成的第一阵营里虎口夺食。尽管各品牌上半年销量同比增幅各不相同，但销量规模都在4万-5万辆，差距并不明显，竞争态势依然胶着。处于国产化初期的捷豹路虎，上半年销量同比增长19%，达到5.31万辆，成为第二阵营中唯一销量超过5万辆的品牌。目前已销售车型中，国产路虎极光和发现神行者分别销售1.39万辆和1.22万辆，占总销量近一半。下半年，捷豹首款国产车型XF长轴距版和首款SUV F-PACE即将上市，都将进一步助推销量增长。 作为唯一没有国产的豪华品牌，雷克萨斯上半年累计销量达4.62万辆，同比大幅增长27%，成为第二阵营中增速最快的品牌。雷克萨斯ES、NX和全新RX是其销量担当，销量占比80%。下半年，雷克萨斯新款IS，以及前期上市的改款GS等车型，也将成为雷克萨斯冲击10万辆目标的增长点。随着凯迪拉克两款旗舰新车CT6和XT5的国产上市，雷克萨斯将面对来自凯迪拉克的强势挑战。毕竟，后者上半年也有4.58万辆的销量，与雷克萨斯的销量差距不足400辆。凯迪拉克作为第四个拥有4款国产主力车型的豪华品牌，如不出意外，销量将会出现明显爬升。此前，它在中国的销量目标也定在10万辆。 经历“多事之秋”的沃尔沃，今年的销售目标同样是10万辆。上半年，累计销售4.07万辆，同比增长6.1%，位于第二阵营末端。在沃尔沃的销售构成中，S60、XC60仍是支撑点，但前者上半年销量同比下滑4.5%。而沃尔沃曾寄予厚望的旗舰SUV车型XC90，上半年仅销售2500辆左右，远未达到上市之初，欲打入豪华大型SUV第一阵营的预期。沃尔沃高层的接连离任，也为下半年的销售增加了变数。其他豪华品牌方面，保时捷上半年销量稳定在3万辆左右，同比增长4%；英菲尼迪今年在华销量遇到很大困难，同比下滑2%，销量不足2万辆；林肯大幅增长190%，达1.25万辆，对于一个进入中国不久的品牌而言，这个成绩还算可圈可点；法系豪华品牌DS同比暴跌36.6%，销量仅为0.87万辆，成为销量下滑最严重的豪华品牌。